A Concessionária Ponte Salvador-Itaparica (CPSI) divulgou, nesta quarta-feira (11), um vídeo inédito com riqueza de detalhes sobre o projeto do Sistema Rodoviário que será implementado entre a capital baiana e a Ilha de Itaparica. O conteúdo foi publicado nos perfis institucionais recém-lançados pela companhia nas redes sociais.
Com linguagem simplificada e projeções em 3D, o vídeo tem duração de seis minutos e traz legendas em português, inglês e mandarim.
A produção audiovisual reforça a importância do novo sistema rodoviário como um dos maiores investimentos da história do Brasil e posiciona o projeto como uma ação de infraestrutura que se traduz em ampliação do turismo, geração de sete mil empregos, aumento da renda das famílias baianas e elevação do PIB em diversas regiões da Bahia.
O CEO da Concessionária, Cláudio Villas Boas, explica que o vídeo também contextualiza a importância das duas empresas chinesas, gigantes da construção civil internacional, que são acionistas da companhia.
“A China Communications Construction Company (CCCC) e a China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) possuem um portfólio extenso de grandes entregas, como a maior ponte do mundo, na China, ligando Hong Kong a Macau. Elas irão trabalhar em conjunto com empresas locais que também serão contratadas para executar a obra. Para além de questões técnicas, destacamos oportunidades que serão geradas para comunidades da nossa área de influência: pescadores, marisqueiras, povos de comunidades tradicionais e de matriz africana”, pontuou o gestor.
Veja vídeo:
Presença Digital
O vídeo institucional está disponível nos recém-lançados perfis oficiais Concessionária Ponte Salvador-Itaparica no YouTube (www.youtube.com/@pontesalvador-itaparica), Instagram (@ponte_salvador_itaparica), TikTok (@pontessaitaparica), LinkedIn (Concessionária Ponte Salvador-Itaparica), X (@PonteSSA_ILHA) e Facebook (Ponte Salvador-Itaparica). Os canais têm como objetivo disponibilizar informações atualizadas, vídeos, imagens e detalhes técnicos sobre a construção da ponte.
O público também poderá ter acesso a depoimentos de especialistas, descobrir curiosidades, explorar conteúdos interativos, conhecer com profundidade os projetos socioambientais e esclarecer dúvidas com a equipe da Concessionária.
Para o gerente de Comunicação e Relações Institucionais da Concessionária, Carlos Prates, a presença digital fortalece a transparência e aproxima a população das transformações que o projeto proporcionará.
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“Nosso objetivo é que todos tenham acesso a informações diretas e confiáveis sobre o andamento do projeto. Além disso, queremos criar um ambiente de interação onde possamos construir essa jornada juntos. As redes sociais também vão funcionar como uma Ouvidoria para estreitar o relacionamento com as comunidades locais e colher contribuições com os demais stakeholders”, concluiu.
No YouTube, também estão disponíveis materiais que levam o público a mergulhar ainda mais nas informações dos sistemas rodoviários de Salvador e Vera Cruz. Entre elas, as projeções em 3D dos trechos, vídeos das fases de sondagem na beira do mar, águas rasas e águas profundas, além de reportagens.
Novo sistema
O Sistema Rodoviário Ponte Salvador-Itaparica será um novo vetor de distribuição de renda e vai impulsionar a economia de toda a Bahia. Ele beneficiará mais de 70% da população baiana em cerca de 250 municípios. Esse grande investimento vai fomentar o desenvolvimento econômico a partir da atração de novos empreendimentos em áreas como logística, indústria, comércio, serviços e mercado imobiliário.
O sistema impulsionará o turismo na Bahia já que a distância entre Salvador e importantes zonas turísticas do estado reduzirá em mais de 100 km.
Além da ponte com 12,4 km sobre o mar, a maior da América Latina, haverão novos acessos viários em Salvador e Vera Cruz. Na capital, serão 4 km de estrutura entre a Calçada e Água de Meninos composta por viadutos e novos túneis paralelos aos da Via Expressa.
Em Vera Cruz, o fluxo de veículos da ponte irá para uma nova via expressa com 22 km, entre Mar Grande e Cacha Pregos. Por fim, acontecerá a duplicação de um trecho de 8 km da BA-001 desde Cacha Pregos até o início da Ponte do Funil.
Assim, o investimento é fruto de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e um consórcio chinês formado por dois grandes grupos. São eles: China Communications Construction Company (CCCC) e China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). O contrato estabelece uma concessão de 35 anos para construção, bem como operação e manutenção do equipamento.
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