Saiba quais são as avenidas com mais mortes no trânsito em Salvador

Salvador registrou queda de quase 11% no número de mortes no trânsito em 2025, em comparação com o ano anterior. Dados divulgados pela Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador) mostram que a cidade contabilizou 132 mortes em acidentes no ano passado, contra 148 em 2024. Com isso, o índice de fatalidades por 100 mil habitantes caiu de 5,76 para 5,15, uma redução de 10,5%.

Entre as vias com mais registros de mortes, a Avenida Luiz Viana Filho (Paralela) lidera a lista, com 13 óbitos. Em seguida aparece a Avenida Afrânio Peixoto (Suburbana), com 9 registros. As avenidas Vasco da Gama e Antônio Carlos Magalhães (ACM) completam a relação, com 4 mortes cada.

Se forem consideradas apenas as ocorrências nas vias urbanas sob responsabilidade do município, excluindo trechos de rodovias federais e estaduais, a redução nas mortes chega a 18%. Ainda assim, 19 fatalidades foram registradas em 2025 na BR-324 e nas rodovias estaduais BA-526 e BA-528, que são fiscalizadas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e pela Polícia Rodoviária Estadual (PRE). Em 2024, foram 11 mortes nesses mesmos trechos.

Os dados também apontam queda nas mortes de motociclistas e pedestres, dois dos grupos mais vulneráveis no trânsito. O número de motociclistas mortos caiu de 65 para 56, redução de 13,8%. Já os atropelamentos fatais passaram de 57 para 52, o que representa queda de 8,8%.

Para o superintendente da Transalvador, Diego Brito, os números indicam avanço, mas ainda exigem atenção contínua.

Essas reduções representam um avanço importante, mas não nos permitem acomodação. Cada vida preservada reforça que estamos no caminho certo; porém, cada morte ainda registrada exige de nós mais rigor, mais presença nas ruas e mais ações integradas. O trânsito é um espaço coletivo, e a segurança viária depende tanto do poder público quanto do comportamento responsável de cada cidadão”, afirmou.

Ações da Transalvador

De acordo com a Transalvador, a redução nas fatalidades está relacionada ao reforço das ações de fiscalização, educação no trânsito e mudanças no desenho viário da cidade. Em 2025, a Transalvador intensificou operações de controle de velocidade, blitze de alcoolemia e fiscalização do cumprimento das normas de circulação, especialmente em corredores considerados mais perigosos.

A prefeitura também implantou áreas calmas, com limites de velocidade reduzidos para 30 km/h e 40 km/h, principalmente em locais com grande circulação de pedestres. Além disso, ampliou o uso de tecnologias como câmeras de videomonitoramento e radares, e reforçou as equipes de blitz diurnas para ampliar a fiscalização preventiva em diferentes regiões da capital.